{"answer":"Буксир.","author":"Леонид Климович (Гомель)","batch_info":{"date":"07-Nov-2015","description":"Фестиваль \"Флаг Азербайджана - 2015\" (Вильнюс), посвященный Дню Государственного Флага Азербайджана","filename":"azflag15.json","url":"/znatoki/boris/reports/201511Vilnius.html"},"comment":"Железнодорожное сообщение через Северный Кавказ было отрезано, а\nтанкеров не хватало... Цистерны прочно связывали металлическим тросом и\nсплотку буксировали в Красноводск. Спуск и подъем цистерн сначала\nпроизводили краном, потом построили специальную колею, по которой они\nпрямо спускались в море и поднимались на берег. Цистерны с бензином\nлегче воды, а в Красноводске их ставили на рельсы - и вперед.","description":"Внимание, в вопросе есть замены.\n1942 год, Баку. По специальной наклонной колее цистерны с\nнефтепродуктами подаются под паровоз. Мощный локомотив разводит парЫ,\nдает гудок - и состав отправляется в путь. Нефть - фронту! Восстановите\nисходное слово, которые мы в описании этой сцены заменили синонимами.","id":"Вопрос 5","next":214168,"num":9156,"redacted_by":"Леонид Климович (Гомель)","source":"1. \"Баку\", 2015, N 3. - С. 130.\n2. Г. Аббасзаде. Гудок парохода.\nhttp://www.flibusta.net/b/155014/read\n3. Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941-1945.\nhttp://www.flibusta.net/b/132634/read","tour":"2 тур"}