Колесные экипажи отличались друг от друга не только устройством и степенью удобства езды, но и количеством запряженных лошадей, а, значит, и скоростью. Но начиная с 30-х годов 19 века 3 экипажа: простая открытая повозка "шарабан", линейка с мягкими сидениями "берлин" и дилижанс стали двигаться с одной скоростью. Почему?


это названия первых ж/д вагонов в России.



Чемпионат: 1-й турнир в Германии по ЧГК и Брейн-Рингу. Кельн.

Тур: Тур 1.

Номер: Вопрос 45


Показать как json