{"answer":"Заменили лед.","author":"Валерий Леонченко (Кишинев)","batch_info":{"date":"21-May-2011","description":"Кубок Украины по ЧГК - 2011 (Ялта)","filename":"ukrcup11.json","url":"/znatoki/boris/reports/201105Yalta.html"},"comment":"К пунктам назначения масло доставлялось в вагонах-ледниках. По мере\nпродвижения поездов лед в них быстро таял, поэтому вдоль железнодорожной\nлинии через каждые 250 верст пути строились специальные пункты,\nснабжавшие вагоны свежим льдом. В одном из предыдущих вопросов мы\nзаменили лед ИКСОМ.","comment1":"Редактор благодарит за тестирование пакета или отдельных его вопросов:\nкоманду \"Прочерк\" (Москва); Александра Коробейникова и Александра Салиту\n(Санкт-Петербург); Олега и Татьяну Заляловых (Самара), Алексея и Марию\nТрефиловых (Калуга), Андрея Кузьмина (Москва - Перт), Романа\nНемучинского (Москва); команду \"Тачанка\" (Ростов-на-Дону) и лично Сергея\nАбрамова; Наталью Кудряшову (Санкт-Петербург), Тимура Барского\n(Тель-Авив), Ивана Беляева (Вологда), Светлану Борок (Москва); Владимира\nБройду (Казань), Бориса Гуревича (Саратов), Иделию Айзятулову, Евгения\nСидорова, Евгению Синичкину (все - Санкт-Петербург).","description":"Одной из важнейших статей экспорта Сибири конца XIX века было сливочное\nмасло. Поставка велась железнодорожными составами с максимально\nвозможной быстротой, однако примерно через каждые 250 верст делалась\nдовольно длительная остановка. То, что делали на этих остановках, мы\nсделали совсем недавно. Что именно?","id":"Вопрос 11","next":88045,"num":304198,"redacted_by":"Дмитрий Борок (Самара - Москва)","source":"http://www.zdr-gazeta.ru/engine/print.php?newsid=15275&news_page=1","tour":"1 тур"}