{"answer":"Он был легче воздуха.","author":"Александр Макаров (Люберцы)","batch_info":{"date":"00-000-2005","description":"Военный конкурс \"Невопрос дня\"","filename":"nevopr05.json","redacted_by":"Дмитрий Смирнов (Москва) - редактор-составитель"},"comment":"Авианосец \"Мэйкон\" представлял собой дирижабль с самолетами на борту.\nВместо привычной ВПП у него была трапеция, за которую цеплялись эти\nсамолеты. Но авианосцы без ВПП существуют (поэтому это не является\nсущественным отличием), например: гидроавианосцы, самолеты которых\nсовершают взлет-посадку с воды (а в вопросе оговорена посадка на воду,\nкак вынужденная) и катапультные суда, с которых поднимались\n\"одноразовые\" истребители (для охраны конвоев), садившиеся на воду и\nприходившие после этого в негодность (но в вопросе упомянуто возвращение\nна авианосец самолетов). Поэтому для зачета правильного ответа\nнеобходимо упоминание летающего авианосца, легче воздуха или,\nнепосредственно, дирижабля.","description":"Самолеты авианосца \"Мэйкон\" F9C-2 часто летали со снятым шасси.\nОбъяснялось это тем, что летали они в основном над морем, где колеса\nбыли бесполезны и только увеличивали риск капотирования при вынужденной\nпосадке на воду. Догадавшись, как покидали и возвращались на \"Мэйкон\"\nэти самолеты без шасси, назовите коренное отличие авианосца \"Мэйкон\" от\nдругих авианосцев.","id":"Вопрос 5","next":39918,"num":177157,"source":"1. \"АвиО - Авиационное обозрение\", выпуск 3, январь-март 1993 г. - С.\n13.\n2. Р.К. Смит. Авианосцы легче воздуха. - М.: ПК \"Воздух\", 1999. - С.\n219.","tour":"Январь"}