Киль этого уникального для своего времени сооружения был выкован у Креза, гребной вал - у "Пэна и компании" в Лондоне, винт - у Скотта в Глазго, резервуары - у "Кайля и компании" в Париже, листовая обшивка - у лерда в Ливерпуле, машины - у Круппа в Пруссии, таран - в мастерских Мотала в Швеции, измерительные приборы - у братьев Харт в Нью-Йорке. Скажите, каким девизом пользовался инициатор этого проекта?