{"answer":"Молодежный фестиваль в Москве.","author":"Евгений Майсюк","batch_info":{"date":"00-000-1999","description":"Один против дюжины. 1999 год","filename":"1vs1299.json"},"comment":"Пришел такой комментарий:\n\"На всякий случай комментирую: ответ 'Фестиваль молодёжи'\nнеправильный, так как станция \"Университет\" была открыта\nв 1959 году за пару недель до съезда и уже после Фестиваля\n1959 года\".\nВопрос писался давно, и после этого письма\nя внимательнее перечитал изначальные данные на сайте, и понял, что\nневерно дал конечную информацию, прямого указания на спешку из-за\nфестиваля нет, есть косвенно, но недостаточно. Вопрос снят.","description":"Существует неправдоподобная история о том как сооружали ветку от \"Парка\nкультуры\" до \"Университета\" во второй половине 50-х годов. В духе\nрешений Хрущева об удешевлении строительства проектировщики решили\nпроложить часть пассажирской трассы по уже построенному к тому времени\nтоннелю Метро-2 первой линии. Казалось бы, есть готовый тоннель,\nпрорытый под Москвой-рекой, значит, не понадобится тратить время и\nденьги на постройку нового перехода через эту водную преграду. Но в\nсамый последний момент \"компетентные органы\" сказали решительно: нет! И\nпришлось пороть горячку, меняя проект, уводя новую трассу метро в\nсторону и сооружая метромост со станцией \"Ленинские горы\". Памятью о той\nдавней \"неувязочке\" остался характерный изгиб этой линии метро в районе\nстанции \"Спортивная\" и погибающий ныне чудо-мост, который возвели\nвторопях с нарушениями строительной технологии. Вопрос: какое событие\nзаставило так спешить с постройкой этой ветки от \"Парка культуры\" до\n\"Университета\"?","id":"Вопрос 9","next":272102,"num":1478,"source":"metro.ru","tour":"Тур 31"}